Cette demande a été effectuée auprès de la communauté européenne afin de faciliter l’accès aux équipements pour plus de sécurité sur les routes pour les motards.

Cette baisse s’appliquerait aussi bien sur les casques moto, que les blousons moto, que les bottes moto et les pantalons moto.

Ainsi pour le moment seul le Royaume-Uni est bien placé sur la sécurité et dispose d’une TVA plus basse sur les casques moto.

Comme le dit le président de la FMBC, Joe Vereecke, les équipements doivent être plus accessibles et ils ne doivent pas être un luxe, car ces protections sont primordiales pour la sécurité des motards et la FMBC souhaite que les politiques de l’union Européenne aide les motards à s’équiper.

Il serait judicieux pour l’union européenne de prendre en compte cette demande car selon une étude rendue publique par la FMBC selon laquelle une personne blessée coûterait plus cher qu’une personne protégée, en terme de productivité mais aussi de sécurité sociale.

Pour appuyer leur demande, la FMBC a ajouté des éléments au dossier, tels que des photos de personnes accidentées afin de montrer la réalité et la gravité des accidents de la route particulièrement pour les deux roues. La fédération dispose également une pétition européenne transmise au parlement afin de relancer le débat de la protection à moto pour l’Europe.

Pour rappel, il est plus que vivement recommandé de s’équiper intégralement pour un motard car aucune carrosserie ne viendra vous protéger en cas de chute. Ainsi l’équipement peut littéralement vous sauver la peau et que même par forte chaleur le blouson est indispensable, car il n’est malheureusement pas rare de croiser encore cet été des conducteurs de 2 roues en débardeur ou t-shirt. Alors équipez-vous !

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Expérimenté dans la zone de Zaventem en Belgique, ces leurres sont disposés sur des routes limitées à 50 km/h. Il est en effet aujourd’hui très coûteux de placer des radars de vitesses dans toutes les rues, c’est pourquoi ce système est là, non pas pour remplacer les radars mais comme complément dans des zones à risque. Bien Evidemment la supercherie ne fonctionnera que de manière éphémère, en effet des usagers quotidiens se rendront compte de l’astuce, de même que les automobiliste qui passeront près des silhouettes. C’est pourquoi la police belge a décidé de plus de placer de vrais policier aux abord du système afin de semer le doute sur leur présence ou non dans la tête de automobilistes et des motards.

Même si cette action peux faire sourire, le résultat est là, une diminution de la vitesse de 4 à 5 km/h et un taux d’infraction en baisse de 50 %. L’ISBR précise que même une infime diminution de la vitesse à des aspects positifs, en effet 1 km/h de moins sur une route à 50 km/h réduirai de 6 % le nombre de tués et 4 % le nombre de blessés grave, des chiffres qui nous donnent à réfléchir.

Nous rappelons que pour votre sécurité, la prévention routière vous recommande de rouler à vitesse dictée par les panneaux de signalisation et d’être bien équipé en blouson moto, bottes de moto et pantalons de moto.

Ce dispositif en expérimentation risque d’être généralisé en Belgique si il rencontre le succès escompté par la sécurité routière.

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